北京地鐵3號線一期、八通線南延、昌平線南延一期、平谷線和新機場線一期，共5條線路即將開工，總長達126公里，北京軌道交通再次迎來建設(shè)高峰。

【3號線一期工程】

西起東四十條，東至東壩中街，全長約13.7公里，全部為地下線。全線共設(shè)9座車站，其中換乘站5座。該線路有利于進一步完善中心城東部線網(wǎng)布局，改善沿線周邊及東壩地區(qū)的交通出行環(huán)境。

計劃建成時間：2021年

【八通線南延工程】

北起八通線土橋站，南至環(huán)球影城站，全長約4.5公里。結(jié)合環(huán)球影城項目設(shè)置終點站環(huán)球影城站，可與規(guī)劃7號線東延實現(xiàn)換乘。該線路直接服務(wù)于北京城市副中心和環(huán)球影城，進一步發(fā)揮東西向交通大動脈作用。

計劃建成時間：2019年

【昌平線南延】

一期工程北起昌平線西二旗站，南至薊門橋站，全長12.3公里，共設(shè)7座車站，其中換乘站5座，均為地下站。該工程是一條中心城南北方向加密線，沿線連接了西二旗、清河、學(xué)院路、北太平莊和北下關(guān)等重點功能區(qū)、居住區(qū)及教育基地。

線路通車后，有利于擴大南北方向線路服務(wù)范圍，緩解西二旗站客流壓力，方便學(xué)院路沿線市民出行，將來與京張城際鐵路銜接。

計劃建成時間：2020年

【平谷線(徐辛莊-平谷段)工程】

東起平谷新城泃河灣站，經(jīng)河北省三河市，西至通州區(qū)徐辛莊地區(qū)，整體呈東西走向。此段線路總長約54.3公里，設(shè)9座車站，全部為高架車站，其中徐辛莊站為換乘站，河北境內(nèi)設(shè)車輛段一處，平谷區(qū)內(nèi)設(shè)停車場一處。沿線經(jīng)過燕郊、三河地區(qū)，是京津冀一體化的具體體現(xiàn)，可帶動北京周邊居住組團的發(fā)展，有效解決燕郊的大量通勤客流需求。

計劃建成時間：2020年

【新機場線一期工程】

南起新機場本期用地界南側(cè)，北至中心城草橋站后折返線，全長41.4公里，全線設(shè)3座車站，磁各莊設(shè)置車輛段隨本期工程建設(shè)，新機場北設(shè)置停車場。

作為服務(wù)于北京新機場的快速專線，新機場線建成后將有利于提升北京新機場的服務(wù)水平，對于促進新機場臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，完善京津冀區(qū)域綜合交通運輸體系，推動京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

值得注意的是，新機場線也是北京在軌道交通領(lǐng)域第一次通過政府和社會資本合作(PPP)模式吸引社會投資人參與投資、建設(shè)和運營管理的城市軌道線，是市政府引進社會資本推動市政機場設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的重點項目之一，將為今后PPP項目提供良好的借鑒和參照。

計劃建成時間：2019年與北京新機場同步建成